Парламент Казахстана (Курултай) ратифицировал дополнительный
протокол к Конвенции о договоре международной дорожной перевозки
грузов (КДПГ), предусматривающий использование международных
транспортных накладных в электронном виде (e-CMR), сообщили в пресс-
службе парламента. При этом прежде в республике уже выполнили первую
пилотную перевозку по e-CMR. Однако в дальнейшем систему планируют
внедрять довольно резвыми темпами. Так, уже в июне следующего года
оформление e-CMR хотят сделать обязательным для перевозок грузов
весом более 12 тонн. Правда, не совсем понятно, как эту инициативу
рассчитывают реализовать... Что еще интересно, одновременно Курултай
ратифицировал и саму Конвенцию, хотя Казахстан присоединился к ней еще
в 1995-м году.
«Курултай ратифицировал ... Дополнительный протокол к Конвенции о договоре
международной дорожной перевозки грузов (КДПГ), касающийся электронной
накладной», — говорится в сообщении пресс-службы.
В нем подчеркивается, что это позволит «ускорить цифровизацию
международных автомобильных перевозок как составную часть цифровой
трансформации экономики, повысить транзитный потенциал формирующихся
евразийских транспортных коридоров и упростить взаимодействие различных
видов транспорта».

Кроме того, использование e-CMR сократит продолжительность контрольных
процедур на границе, снизит расходы на печать, обработку и архивирование
накладных, повысит конкурентоспособность автотранспортных предприятий и
будет способствовать более быстрым финансовым взаиморасчетам.
Цифровизация Казахстана
Недавно о необходимости ускоренной цифровизации логистической отрасли
республики в своем послании заявил глава государства Касым-Жомарт Токаев.
Как позже пояснили в Министерстве транспорта, это в том числе
означает переход на обязательное электронное оформление транспортных
регистрационных документов и документов для выполнения грузовых перевозок.
При этом перевод внутренних автомобильных перевозок в цифровой вид
является вполне ожидаемым: он планировался еще в июне этого года, но в
итоге с 1-го июня 2027-го года станет обязательной регистрация товарно-
транспортных накладных и путевых листов в Единой системе управления
транспортными документами (ЕСУТД).
Однако недавно выяснилось, что где-то в это же время (но только в конце июня)
обязательным хотят сделать и использование e-CMR, хотя лишь в октябре этого
года была выполнена первая пилотная перевозка в рамках системы, а
специальный протокол ратифицировали вот только сейчас.
Единственное, императивный переход на e-CMR будет поэтапным и начнется
с перевозок грузов весом более 12 тонн.
Правда, не совсем понятно, как это будет происходить: во-первых, не все
страны, с которыми осуществляются грузовые перевозки, присоединились к
протоколу по e-CMR или обеспечили практическое внедрение системы, а во-
вторых, у Казахстана ведь нет права заставлять переходить на электронные
накладные зарубежных перевозчиков и грузоотправителей.
Конвенция о договоре международной дорожной перевозки
грузов
Что еще интересно, парламент республики принял сегодня закон,
ратифицирующий и саму Конвенцию. При этом Казахстан присоединился к
КДПГ еще в 1995-м году и с 1995-го года указом президента республики
Конвенция была введена в силу.
Таким образом, ее положения и правила и без ратификации уже давно
применялись в стране при организации международных автомобильных
перевозок.