Пропускную способность автомобильного перехода «Фарап/Алат» на
границе Туркменистана и Узбекистана увеличили в два раза, до 1 тыс.
транспортных средств в сутки, сообщили в Государственной таможенной
службе Туркменистана. Этот переход активно используется для перевозок
не только между двумя странами, но и для международного транзита — в
рамках транспортного коридора «Север-Юг», а также в качестве
альтернативной ветки Транскаспийского маршрута. Сейчас обе стороны
обсуждают введение дополнительных мер для повышения эффективности
работы пограничного пункта пропуска.
«Состоялась рабочая встреча ... между представителями Государственной
таможенной службы Туркменистана и Таможенного комитета при Министерстве
экономики и финансов Республики Узбекистан. ... В ходе встречи были
обсуждены вопросы увеличения объемов транзитных грузоперевозок за
счет максимально эффективного использования пропускной способности
таможенных постов «Фарап автоёллары» и «Алат», расположенных на
туркмено-узбекской государственной границе», — рассказали в Таможенной
службе Туркменистана.
Комплекс необходимых мер, правда, пока не уточняется. Однако на данный
момент в самом пункте пропуска «Фарап/Алат» на стороне Туркменистана уже
завершились работы по реконструкции, которые в два раза увеличили провозные
способности автомобильного перехода — до 1 тыс. транспортных средств в
сутки.
Это позволит Туркменистану и Узбекистану, которые рассчитывают занять
приоритетное место в логистике Центральной Азии, «притянуть» к себе
больший объем транзитного трафика, следующего по международному
транспортному коридору «Север-Юг» и Транскаспийскому маршруту.
Правда, основная ветка этих двух транспортных коридоров проходит через
Казахстан. Однако с ростом грузовых потоков или при ограничениях
пропускной способности в пиковые периоды действительно могут
использоваться альтернативные маршруты, в том числе и через порты
Туркменистана на Каспийском море.