В Ульяновской области РФ подписан пакет стратегических соглашений по развитию
международного транспортного коридора «Средняя Волга — Каспий — Персидский
залив». Участники — Россия, Оман, Иран, Беларусь и Азербайджан.
Участников форума, среди которых были в том числе представители Омана, Ирана,
Беларуси и Азербайджана, от имени губернатора Алексея Русских приветствовал
председатель правительства Ульяновской области Геннадий Спирчагов.
Он напомнил гостям, что именно Ульяновсикий регион несколько лет назад инициировал
разработку нового торгово-логистического канала «Средняя Волга – Каспийское море –
Персидский залив», который стал частью коридора «Север – Юг».

«Цель проекта – увеличение доступности прямого товарооборота со странами
Каспийского бассейна, Ближнего Востока и Персидского залива. Что особенно важно, эта
масштабная работа проводится в кооперации с соседними регионами – республиками
Татарстан, Чувашия, Марий Эл, Мордовия, Пензенской и Кировской областями. Сегодня в
проект вовлекаются уже и Владимирская область, и Удмуртия, — отметил Спирчагов. —
Сейчас я с уверенностью могу сказать: нам удалось превратить идею в реальные поставки
и углубить деловые связи с нашими партнерами».
Во время форума подписаны соглашения между ОАО «РЖД» и рядом региональных
организаций.
В частности, Ульяновская областная торгово-промышленная палата и РЖД договорились
о совместной работе по привлечению новых пользователей логистических услуг и обмену
информацией о транспортных возможностях. 
Соглашение между РЖД и Ульяновским речным портом позволит развивать
мультимодальные перевозки по схеме «железная дорога — река — море». Документ,
подписанный между РЖД и ПОЭЗ «Ульяновск», направлен на развитие железнодорожной
инфраструктуры и создание комфортных условий для транспортировки грузов
предпринимателей.
Отдельное соглашение с региональным отделением «Опоры России» предусматривает
развитие логистических сервисов и формирование инициатив по увеличению объемов
железнодорожных перевозок.
Работа по формированию маршрута ведется последовательно с 2024 года. Проект уже
демонстрирует практические результаты. В 2025 году состоялась первая тестовая поставка
по направлению Астара (Иран) — Ульяновск (Россия). Тогда первый поезд с обратной
загрузкой доставил более 70 тонн отделочных материалов в новый распределительный
центр Ульяновской области всего за 12 дней. Далее продукция была распределена по
регионам Приволжского федерального округа, включая Башкортостан, Татарстан,
Мордовию, Оренбургскую и Пензенскую области.

По итогам прошлого года объем обратной загрузки из Ирана составил порядка семи тысяч
тонн керамогранита. В 2026 году этот показатель планируется увеличить до 35 тысяч
тонн. Дополнительно прорабатывается запуск морской доставки грузов из Ирана в
Ульяновскую область.
«Куйбышевская железная дорога готова к активному участию в формировании
бесшовного транспортного каркаса от Средней Волги к портам Персидского
залива. Обсудили мультимодальные перевозки в формате «железная дорога – река –
море», востребованность маршрута для экспортно-импортных грузов между Россией,
странами Каспия, государствами Персидского залива, развитие контейнерных перевозок и
эффективного взаимодействия железнодорожного с другими видами транспорта,
интеграцию железной дороги в международные транспортные цепочки. В границах
Куйбышевской железной дороги географически создана уникальная возможность
бесшовной стыковки железнодорожного и речного транспорта, плюс внедрение цифровых
сервисов и активная позиция компании и региона в данном вопросе дает нам уникальное
преимущество сконсолидировать формирование бесшовного транспортного каркаса от
Средней Волги к портам Персидского залива на территории Ульяновской области», —
отметил начальник Куйбышевскойжелезной дороги Вячеслав Дмитриев.
Еще одним важным событием стало официальное начало работы единого торгово-
логистического оператора маршрута «Средняя Волга — Каспийское море — Персидский
залив». Соответствующее соглашение подписали центр «Мой бизнес» и компания
«ГрандТорг». 
Документ предусматривает организацию комплексной логистической поддержки
российских и зарубежных грузоотправителей и грузополучателей с использованием
железнодорожного, автомобильного и водного транспорта.
Кроме того, центр «Мой бизнес» заключил соглашение с компанией «Ишрак Глобал
Инжиниринг энд Инвестмент», направленное на сопровождение предприятий
Ульяновской области при выходе на экспортный рынок Султаната Оман.

Активно развивается и экспортное направление. В этом году уже отправлено более 1000
тонн пшеницы в Армению через территорию Азербайджана. Первая партия из 15
зерновозов успешно проследовала по маршруту через Азербайджан и Грузию до станции
Даларик Южно-Кавказской железной дороги. До конца 2026 года планируется отправка
ещё 132 вагонов зерна.
Развитие маршрута «Средняя Волга — Каспий — Персидский залив» позволит
Ульяновской области укрепить позиции одного из ключевых логистических и экспортных
центров Поволжья, а также расширить международное экономическое сотрудничество со
странами Ближнего Востока и Азии.