Россия хочет удвоить грузопоток по западному маршруту МТК «Север – Юг». Для
этого наша страна предложила Азербайджану и Ирану создание единого
логистического оператора. Российская инициатива стала одной из основных тем
XV Веронского Евразийского форума в Баку 27-28 октября – сообщают
«Известия».

Еще в 15 веке тверской купец Афанасий Никитин в своем трактате «Хождение за
три моря» поведал российской общественности о чудесной стране Индии. Со
времен правления Екатерины «выход к южным морям» был основой геополитики
Дома Романовых. Наряду с контролем над черноморскими проливами она
предполагала движение к Персидскому заливу и Индийскому океану путем
сначала «обуздания», а затем «приручения» Персии.
Основу экономического могущества Британии в 19 веке составляли индийские
колонии. Они выступали рынком сбыта для британских товаров и поставщиком
дешевых ресурсов. Павел I готовил освободительный поход в Индию вместе с
войсками Наполеона, но был убит заговорщиками. Российская и Британская
империи стали союзниками по антинаполеоновской коалиции.
Сегодня Индия оценивается большинством авторитетных экономистов как самый
перспективный национальный рынок в мире. По численности населения страна
уже обошла Китай. В условиях обострения конкуренции глобальных
интеграционных проектов именно борьба за Индию развернется наиболее остро.
Прежде всего, между АУКУС и проектами БРИКС и Большая Евразия. Очевидно,
кто победит, тот в итоге и заберет «контрольный пакет» емкости мирового рынка.
При этом из Северной Евразии в Индию нет развитых сухопутных путей, прежде
всего, железнодорожных. Коридор «Север-Юг» призван стать одним из «хребтов»
евразийской транспортной инфраструктуры. Он предполагает создание обширной
сети железнодорожных, автомобильных и водных путей через Кавказ, Среднюю
Азию и Иран в направлении Индии и Индийского океана. Вплоть до строительства
канала «Иранруд» (в переводе с персидского – «река Ирана») между Каспийским
морем и Персидским заливом, который свяжет Индийский океан с развитой
транспортной сетью российских рек и каналов. С выходом к Балтийскому,
Черному, Белому и Баренцеву морям. Иран – ключевой транспортный коридор и
хаб евразийской интеграции. Этим обусловлено нагнетание ситуации вокруг
Страны Персов.
Последние события в Грузии во многом связаны с МТК «Север-Юг». Когда мимо
проходит такой поток – «невозможно из потока не сделать глоток». Часть
маршрутов может пройти через территорию Грузии. Но для этого нужна
политическая стабильность в регионе.