Операторы грузовых перевозок увеличивают расходы на заработную плату, оборудование и услуги. В этой статье, основанной на последнем аналитическом обзоре IRU, приводится анализ их инвестиций и расходов.
За последнее десятилетие общая заработная плата (включая оклады, премии и надбавки) в сфере автомобильных грузоперевозок выросла примерно на 49 %. 

Этот значительный рост обусловлен сочетанием 27-процентного роста числа людей, работающих в секторе, и повышения заработной платы.

Заработная плата в сфере автомобильных грузоперевозок в ЕС
В среднем зарплаты в сфере грузовых автоперевозок в ЕС выросли на 18 % в период с 2013 (16 940 евро) по 2021 год (20 130 евро). Как и ожидалось, зарплаты в разных странах ЕС существенно различаются (разбивка по странам ЕС доступна на брифинге).

Средние зарплаты и оклады на одного сотрудника в сфере автомобильных грузоперевозок в ЕС
Рост расходов на активы (например, транспортные средства) и услуги был менее значительным, чем рост заработной платы (37 % и 49 % соответственно). 

В среднем за последнее десятилетие расходы автотранспортных компаний на активы, услуги и заработную плату выросли на 40 %.

Общий объем закупок товаров и услуг в сфере автомобильных грузоперевозок в ЕС
На национальном уровне операторы грузовых автоперевозок в Бельгии, Дании, Люксембурге и Нидерландах лидируют по объему инвестиций (национальная разбивка доступна на брифинге).

Стоимость энергии также выросла, что отразилось как на пассажирских, так и на грузовых автомобильных перевозках. За последнее десятилетие расходы на дизельное топливо в целом выросли во всех странах, иногда снижаясь, например, во время пандемии. 

Расчетные расходы на дизельное топливо на автомобильном транспорте ЕС
Ожидается, что расходы на дизельное топливо будут продолжать расти из-за влияния войны в Украине на рынок энергоносителей.

В совокупности заработная плата (около 35 %), инвестиции в оборудование (около 28 %) и энергия (около 24 %) составляют 87 % расходов автотранспортных компаний.