Сотрудники Литовской администрации по безопасности на транспорте (LTSA) уделяют повышенное внимание проверкам перевозчиков из третьих стран. Это делается для того, чтобы обеспечить равные условия для всех литовских перевозчиков и гарантировать, что перевозчики, зарегистрированные в третьих странах, имеют необходимые разрешения на проезд по территории Литвы.
Одной из целей проверок грузовых транспортных средств перевозчиков из третьих стран является оценка соблюдения требований международных соглашений при осуществлении международных перевозок грузов

„Проще говоря, перевозятся ли грузы с соответствующими разрешениями на проезд. Без разрешений на проезд такие перевозчики не смогут перевозить грузы. Количество разрешений достаточно ограничено, поэтому в случае их нехватки возникают случаи перевозки без разрешений, без их правильного заполнения или даже с использованием поддельных разрешений”, – говорит Ремигиюс Валаткевичюс, главный советник Департамента надзора LTSA.

В сентябре сотрудники LTSA в ходе проверок на дорогах остановили и проверили 25 грузовых автомобилей, принадлежащих перевозчикам из третьих стран. Из них 12 грузовиков полностью соответствовали требованиям и работали добросовестно, но чуть более половины – 13 – были признаны нарушителями. У большинства из них отсутствовали путевые листы, у других были выявлены неудовлетворительные дорожные условия, водители не соблюдали режим отдыха и труда.

„Разрешения обычно в дефиците, поэтому перевозчики пытаются выйти из ситуации обманным путем, как правило, подделывая документы. Сотрудники LTSA проверяют подлинность пропусков, используя различные методы: тщательный осмотр пропуска, часто с использованием ультрафиолетовых ламп, качество бумаги и наличие элементов защиты, которые требуются для такого пропуска. При необходимости они используют и другие возможные методы оценки”, – говорит Ремигиюс Валаткевичус.

По словам представителей администрации, для обеспечения справедливой системы грузовых и пассажирских перевозок сотрудники LTSA также получают помощь от самих перевозчиков и их ассоциаций. Предоставляемая информация часто оказывается полезной и ценной в работе LTSA по обеспечению справедливой транспортной системы.

„Отрадно, что именно сами перевозчики активно участвуют в выявлении проблем, сообщают о возможных схемах нарушений и предупреждают о маршрутах, по которым ездят потенциально недобросовестные перевозчики. LTSA активно анализирует и проверяет полученную информацию. Следует признать, что большая часть информации подтверждается и оказывается весьма полезной. Правильное и своевременное сотрудничество вносит существенный вклад в то, чтобы транспортная система была более справедливой и безопасной, а участники рынка работали по единым для всех правилам”, – говорит Гений Лукошиус, руководитель LTSA.

LTSA уделяет больше внимания проверке перевозчиков из третьих стран, например, организуя проверки в неурочное время и на дорогах с наибольшим количеством таких перевозчиков. Также организуются специальные тренинги для сотрудников, позволяющие правильно определить подлинность предъявляемого документа и распознать подделку.

Большинство грузовиков, проверенных LTSA в прошлом месяце, прибыло из Казахстана, Узбекистана и других стран Центральной Азии. LTSA также уделяет внимание коммерческим автомобилям, предназначенным для перевозки пассажиров.