В Минтрансе уверены, что это позволит оперативно выявлять некорректно работающие пункты и снизить штрафы на перевозчиков.

С 1 марта вступили в силу корректировки в приказ Минтранса №348, регламентирующий порядок весогабаритного контроля (АПВГ). Увеличивается частота проверки корректности результатов АПВГК. Не менее раза в 100 дней нужно будет использовать для диагностики эталонное транспортное средство. При обнаружении существенных отклонений приказ предписывает прекратить работу пункта вплоть до их устранения.

Ространснадзор в отсутствие акта об очередной дополнительной проверке АПВГК не должен будет принимать его результаты в качестве основания для возбуждения административного дела.

Минтранс подготовил проект закона о федеральной государственной информационной системе весогабаритного контроля. Согласно законопроекту, оператором будущей ФГИС весогабаритного контроля станет ФКУ «Росдормониторинг». К системе будут подключены все АПВГК, а также передвижные и стационарные посты вне зависимости от формы владения.

Все владельцы транспортных средств получат техническую возможность знакомиться с результатами измерения буквально через несколько минут после прохождения АПВГК - через личный кабинет в системе, в том числе через мобильное приложение. Это делается с целью предотвратить многократное нарушение, чтобы можно было принять меры, например, поправить груз.