В первом полугодии 2023 года спрос на автомобильные грузоперевозки заметно увеличился как внутри Казахстана, так и на международных направлениях. Об этом на основании собственных аналитических расчетов сообщает международная "Биржа грузоперевозок ATI.SU"
По итогам первого полугодия в России зафиксирован рост спроса на автомобильные грузоперевозки по всем направлениям.
Количество размещенных заявок на внутрироссийские перевозки вырос на 61% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом во втором квартале 2023 года рост ускорился (+30% к первому кварталу).
Аналитики ATI.SU отмечают, что рост количества заявок наблюдается абсолютно по всем регионам. "Бурный рост спроса на внутренние перевозки мы объясняем тем, что процессы импортозамещения и перестройки производственных цепочек в стране действительно ускоряются, что и вызывает необходимость перевозить больше грузов", – заявил основатель и директор биржи Святослав Вильде.
Рост в международных направлениях оказался скромнее: спрос на импортные перевозки вырос на 30%, а на экспортные – на 3%.
Что касается импортных перевозок, то здесь количество заявок из всех европейских стран резко снизилось (на 60-80%), однако впечатляющий прогресс показали Беларусь (рост на 106%), Монголия (+139%) и Китай (+85%). Чуть более скромный прирост показали Казахстан, Кыргызстан и другие страны Центральной Азии. При этом некоторое снижение продемонстрировали Турция, Грузия, Армения и Азербайджан.
Схожая картина и по экспортным перевозкам: произошло резкое сокращение спроса на всех европейских направлениях, тогда как наибольший прогресс показали Китай (+218%), Турция (+120%), Узбекистан (+75%) и Казахстан (+73%).
"В международных перевозках мы наблюдаем логичные процессы, – рассказал Святослав Вильде. – Резкое снижение количества грузов на европейском направлении вызвано санкциями и ограничениями на границах. При этом многие европейские грузы из-за перецепки теперь превратились в белорусские, что привело к значительному росту на этом направлении. В странах Закавказья и Турции после бурного всплеска весной 2022 года наблюдается небольшая коррекция. Это объясняется логистической проблемой: упомянутые страны связывает с Россией, по сути, единственная транспортная магистраль, Военно-Грузинская дорога. Есть ожидания, что после реконструкции пункта пропуска "Верхний Ларс" последует новый рост и на этом направлении".
В первом полугодии 2023 года спрос на автомобильные грузоперевозки заметно увеличился в годовом выражении как внутри Казахстана, так и на международных направлениях.
Количество заявок на экспортные перевозки из Казахстана выросло по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 42%. Наибольший вклад в этот рост количественном выражении вносят перевозки в Россию, где наблюдается увеличение спроса на 40%, Польшу (+57% и) Беларусь (+68%).
В сегменте импортных автомобильных грузоперевозок ATI.SU фиксирует рост спроса в Казахстане на 69%. В том числе на 72% выросли перевозки из России и на 137% – из Беларуси.
Вырос в республике спрос и на внутренние перевозки (+147%).
При этом по всем направлениям перевозок рост спроса во втором квартале (по отношению к первому) заметно затормозил.
Директор казахстанского представительства ATI.SU Рената Зобова отмечает, что подтверждаются предположения об исчерпании санкционного эффекта: если с весны 2022-го наблюдался бурный рост автомобильных грузоперевозок в Казахстане по всем направлениям, поскольку российские компании искали новые маршруты и новых поставщиков, а западные компании переносили в РК свои производства из РФ и т.д., то теперь эти факторы уже "отыграны".
"Замедление роста мы зафиксировали примерно с марта. По нашим прогнозам, после небольшой коррекции рынок, закрепившись на новом уровне, перейдет к более плавному, естественному развитию", – заявила она.