Для решения проблемы они планируют в ближайшее время поднять цены на бензин и дизельное топливо. Об этом, как отмечает ТАСС, в понедельник, 3-го апреля, в ходе брифинга сообщил исполняющий обязанности министра энергетики Казахстана Болат Акчулаков.
«Уже в этом году мы можем столкнуться с дефицитом [дизельного топлива] в объеме до 850 тыс. тонн. Если раньше дефицит частично перекрывался за счет наращивания объемов производства, то сейчас наши нефтеперерабатывающие заводы работают на пределе своих возможностей. В ближайшие шесть лет существенно увеличить производство дизельного топлива физически невозможно. Таким образом, Казахстан своим дешевым топливом фактически субсидирует экономики других стран в ущерб собственным национальным интересам», — отметил Болат Акчулаков.
Он подчеркнул, что для стабилизации внутреннего рынка горюче-смазочных материалов необходимо снизить ценовую разницу между Казахстаном и соседними странами, где топливо стоит дороже. «Поэтому мы должны пойти на сложный, но в то же время нужный шаг — повысить предельные розничные цены», — пояснил и.о. министра энергетики.
Так, в частности, цены на бензин марки АИ-92 и АИ-93 повысятся со 182-187 тенге (0,4-0,41 доллара) до 205 тенге (0,45 доллара) за литр. В среднем, рост составит около 11%.
«Цена на дизель составит 295 тенге (0,65 доллара – прим.) за литр. Сейчас в зависимости от региона цена варьируется от 230-260 тенге (0,51-0,58 доллара). В среднем, рост — 20%, — рассказал Болат Акчулаков.
Он уточнил, что соответствующий проект приказа будет опубликован уже сегодня, 3-го апреля. После общественного обсуждения на портале нормативно-правовых актов соответствующие изменения вступят в силу примерно с середины апреля.
При этом глава ведомства еще раз подчеркнул, что если сейчас не сократить разницу в ценах, то уже в ближайшее время Казахстан столкнется с тотальным дефицитом топлива. «Более того, это закроет пути для дальнейшего развития отрасли и угрожает энергетической безопасности страны», — констатировал и.о. министра.
Предельные цены на горюче-смазочные материалы в Казахстане не менялись уже полтора года, напомнил он.
Еще с лета прошлого года в Казахстане ввели систему дифференцированных цен на дизельное топливо (с 10-го января этого года ее продлили на неограниченный срок). Такой шаг как раз и предприняли для того, чтобы иностранные перевозчики, которые едут транзитом через страну, а также жители приграничных районов соседних государств не вывозили топливо из республики, заправляясь тут под завязку.
Сейчас для них дизельное топливо стоит практически в два раза дороже.
Если для местных жителей или для заправки зарегистрированных в Казахстане транспортных средств литр дизельного топлива в зависимости от региона стоит 230 тенге или 260 тенге, то для иностранцев — 450 тенге.
Такая же цена, кстати, действует и для местных, если они превышают нормы суточной заправки: 100 литров — для легкового автомобиля, 300 литров — для грузовика и автобуса.
Кроме того, до 1-го августа 2023-го года в принципе запрещен вывоз топлива из Казахстана автомобильным транспортом. Исключение составляет только тот объем топлива, который находится в бензобаках транспортного средства.