Длинные прицепы уже довольно активно используются в других странах Европы, а правительство Нидерландов откладывало выведение длинных тяжеловозов на трассы страны. В частности, это было обусловлено особенностями дорог, считалось, что таким прицепам будет сложно развернуться на узких участках и им нужна дополнительная инфраструктура.
Эксперимент с автопоездами в Нидерландах уже проводился, но был приостановлен в марте 2022 года. Однако опыт соседей, и то, что использование таких грузовиков решит несколько проблем, повлияло на решение властей. Прицеп Duo ​​недавно был представлен на мероприятии Super EcoCombi Experience Day, где компания Ewals Cargo Care и другие партнеры поделились своим опытом и знаниями. Эксперимент решили возобновить.

Тестирование будет проводить компания Ewals Cargo под контролем Министерства инфраструктуры и водного хозяйства и государственного агентства по регистрации транспортных средств RDW. Испытания начнутся уже в марте.

Все больше представителей транспортных компаний и государственные инстанции признают за автопоездами будущее логистики. Они решают как минимум три проблемы: оптимизируют и ускоряют работу по доставке грузов, эффективно снижают выбросы CO2, позволяют не так остро ощущать дефицит водителей. Ведь вместо двух грузовиков в рейс поедет один.

Из недостатков на основе прошлого опыта, нидерландские водители отмечали пробки, которые осложнялись даже меньшим по длине автопоездом 25,25 метра. Кроме того, было очень сложно развернуться на кольцевых участках дороги и найти место для парковки.

Тестирование компании Ewals Cargo поможет увидеть грузовик в полевых условиях, понять все нюансы его работы и недостатки. Водители и перевозчики будут предоставлять обратную связь о его работе, что позволит спланировать, как именно тяжеловоз будет внедряться в логистическую жизнь страны.