Совместная ирано-российская транспортная компания, созданная при участии Каспийского кластера и крупнейшего иранского фонда «Мостазафан», будет осуществлять транзит грузов автомобильным транспортом по территории Ирана, сообщил ТАСС генеральный директор АО «Особая экономическая зона (ОЭЗ) «Лотос»» в Астраханской области Сергей Милушкин. Считается, что этот шаг поможет ускорить развитие грузовых перевозок по международному транспортному коридору (МТК) «Север-Юг».

«В ближайшие годы мы видим Транскаспийский маршрут как основной в каспийском регионе, так как на строительство железной дороги в Иране для запуска западного маршрута и увеличение пропускной способности через Туркменистан — для восточного маршрута — нужно как минимум несколько лет. Для того чтобы грузы возить сейчас, при участии резидента ПОЭЗ была зарегистрирована российско-иранская компания, которая займется транзитом грузов по территории Ирана автомобильным транспортом. От иранской стороны в проекте участвует компания, входящая в иранский фонд «Мостазафан», которая гарантирует своевременную подачу машин и сохранность грузов», — рассказал Сергей Милушкин.

Он подчеркнул, что это обеспечит беспрепятственное продвижение транзитного грузового потока из северных портов Ирана в южные и разовьет мультимодальные перевозки по маршруту МТК «Север-Юг». При этом Сергей Милушкин также отметил, что именно этот участок транспортного коридора вызывал у логистов самые большие опасения, поскольку в Иране нет единой крупной логистической компании по автомобильным перевозкам, а объем транзитных грузов, проходящих по данному маршруту сухопутным путем, огромен.

«МТК «Север-Юг» невозможно запустить без комплексного подхода, который включает работу портовой зоны с современным контейнерным терминалом, суда и судоходные линии в Каспийском море и Индийском океане, отлаженную работу автомобильного грузового транспорта в Иране. Пока строятся новые контейнеровозы для развития перевалки через порты, проходящие по маршруту коридора, планируется обеспечивать линию имеющимися судами, которые поставят на Каспий. Сейчас этим занимается российская судоходная компания», — уточнил генеральный директор ОЭЗ «Лотос».

Напомним: в 2020-м году ОЭЗ «Лотос» в Наримановском районе Астраханской области была объединена в Каспийский кластер с портовой ОЭЗ в районе порта Оля.

В прошлом году на фоне санкций ЕС, которые заставили российскую логистику искать новых поставщиков и новые пути доставки товаров взамен европейского направления, особое значение приобрел международный транспортный коридор «Север-Юг», а одним из его основных объектов как раз таки стал Каспийский кластер.

Тогда же власти Астраханской области подписали программу сотрудничества в сфере логистики и судостроения с крупнейшим иранским фондом «Мостазафан», которая в том числе предусматривает сотрудничество фонда с Каспийским кластером.