Грузооборот автотранспорта в Татарстане в этом году вырос почти на 40%. И это разительно отличается от общефедеральной ситуации, в целом по стране он вырос только на 2%.
Почему через республику стали чаще перевозить товары и сможет ли она стать перевалочным хабом – в материале «Татар-информа».
В первом полугодии в Татарстане грузооборот вырос на 37% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие данные приводит Татарстанстат. Так, в январе – июне перевозки крупных и средних компаний составили 6,9 млрд тонно-километров. Даже без ограничения экспортных направлений в 2021 году рост составлял только 22,9%.
При этом в целом по России грузооборот автомобильного транспорта вырос только на 1,8% и составил 136,1 млрд тонно-километров за первое полугодие.
Опрошенные «Татар-информом» эксперты статистические данные подвергли сомнению. Председатель правления объединения перевозчиков Казани Владислав Абрамов отметил, что «на 100% доверять статистике нельзя».
«Статистике я не очень доверяю. Подвергаю ее сомнению. Но то, что Татарстан выделяется на фоне других регионов, это есть. В целом грузопоток не увеличился. После всех событий он сократился. Поскольку значительно уменьшился поток европейских товаров, среди которых были оборудование, сырье и материалы. Нет поставок по морскому пути из Северной и Южной Америки, Африки», – сказал он.
Владислав Абрамов: «Татарстан можно назвать центром притяжения, потому что он промышленно развитый. Здесь развито сельское хозяйство, налажены связи с Востоком, Западом и Югом». Фото: из личного архива Владислава Абрамова
По словам эксперта, раньше приоритетными направлениями были крупный перевалочный пункт в Москве, портовые города Санкт-Петербург и Новороссийск. Сейчас они фактически закрыты.
«По республике стали чаще перевозить товары. В Татарстане, особенно в Набережных Челнах, сконцентрированы мощные логистические организации. Татарстан можно назвать центром притяжения, потому что он промышленно развитый. Кроме того, здесь развито сельское хозяйство, налажены связи с Востоком, Западом и Югом. В целом как перевалочный хаб Татарстан – очень удобное место», – отметил эксперт.
Абрамов добавил, что на сегодняшний день логистические организации переориентировались в Казахстан, Китай, Иран и Турцию.