В Государственную Думу внесли законопроект, который в том числе должен поддержать сферу грузовых перевозок в условиях санкций. Он, например, предусматривает отказ от весогабаритного контроля при пересечении границы для грузовиков, доставляющих товары первой необходимости, ускоренный ввод в эксплуатацию пунктов пропуска, а также многократное использование ввозимых контейнеров.

Для этого законопроект предлагает наделить Правительство РФ правом принимать в 2022-м году решения по поводу осуществления государственного контроля в автомобильных пунктах пропуска и по вопросам открытия пограничных переходов.

Как уточняется в пояснительной записке, благодаря первому шагу удастся на шесть месяцев отменить проведение весового и габаритного контроля в международных автомобильных пунктах пропуска (МАПП) для тех транспортных средств, которые перевозят продовольственные товары и товары первой необходимости.

Это позволит сократить время прохождения границы как минимум на 20 минут и, в принципе, обеспечить беспрепятственный ввоз в страну социально значимых грузов.

Второй шаг — право Правительства РФ решать вопросы по досрочному открытию пунктов пропуска — должен содействовать скорейшему налаживанию логистических цепочек в нынешних условиях, когда прежние схемы доставки, завязанные, в частности, на европейский рынок, серьезно разрушены.

Так, Правительство РФ по согласованию с Министерством транспорта сможет открыть пункт пропуска через границу еще до завершения проводимых там строительных работ, работ по реконструкции, переоборудованию, техническому переоснащению и т.п.

«В условиях сложившейся обостренной политической ситуации вокруг Российской Федерации, в том числе в связи с вводимыми санкциями против Российской Федерации, особенно важным является ускорение темпов ввода в работу пунктов пропуска для осуществления перевозки грузов с дружественными странами», — подчеркивается в пояснительной записке.

Как полагают авторы законопроекта, это позволит существенно увеличить грузооборот со странами, с которыми Россия продолжает полноценные торговые связи.

Еще одно полезное нововведение для сферы грузовых перевозок, предлагаемое законопроектом, — это снятие ограничения на использование иностранных контейнеров, временно ввезенных на территорию РФ.

Сейчас в пределах срока временного ввоза для внутренних перевозок они могут использовать только один раз. Принятие документа обеспечит их многократное использование как на железной дороге, так и в морском сообщении.

Кроме того, законопроект предлагает наделить Правительство РФ полномочиями по установлению особенностей исполнения договоров лизинга морских судов и судов внутреннего и смешанного (класс «река-море») плавания. Авторы документа считают, что таким образом можно будет минимизировать риск ареста судов за рубежом.

Инициатива также предусматривает расширение видов деятельности, признаваемой стратегической. К ним планируют отнести перевозки водным транспортом, что даст возможность ограничивать участие в них иностранных лиц, и создание автоматизированных информационных систем. Последнее делается для того, чтобы ограничить доступ к таким системам отечественных воздушных компаний и, как полагают авторы законопроект, таким образом устранить угрозу утечки сведений о пассажирах.

Помимо перечисленного, документом еще предусматриваются послабления в сфере пассажирского транспорта, в том числе ускорение отмены отдельных рейсов по маршруту.

Планируется, что закон вступит в силу со дня официального опубликования, однако на данный момент он еще не прошел и через первое чтение, поскольку был внесен на рассмотрение Государственной Думы только вчера, 31-го марта.

Источник: trans.ru