Сегодня около 3 350 грузовиков ожидают выезда из Беларуси в страны Евросоюза. Самым загруженным направлением теперь стало польское, где, по данным ГПК на 12:00 26 января, скопилось почти 1 500 грузовых автомобилей. В «Берестовице» стоит около 490 машин, а в «Козловичах» — более 1 000.

 

На границе с Литвой ожидают около 1 190 грузовиков. В «Видзах» находится около 110 большегрузов, в «Котловке» — 170, в «Каменном Логе» — 350, в «Беняконях» — 310, в «Привалке» — более 250.

 

На латвийском направлении цифры меньше: свыше 350 фур стоит в «Григоровщине», 320 — в «Урбанах».

 

Напомним, в минувший понедельник, 24 января, на границе было зафиксировано примерно 2 720 грузовиков. То есть за два дня прирост составил около 630 единиц транспорта.

 

Как передаёт Sputnik, глава ГТК Владимир Орловский заявил, что огромные очереди на границе с ЕС возникают не из-за белорусских таможенников. Чтобы справиться с проблемой, белорусская сторона в этом году оборудует системами электронной очереди все пункты пропуска на литовском и латвийском направлениях.

 

— На въезд всегда оформление сложнее, контроль больше, так что очередь зависит от того, как сопредельная сторона принимает автомобили, — рассказал председатель таможенного комитета. — Последние два-три года у нас регулярно очереди на литовском направлении, потому что те нормы, которые установлены в наших соглашениях, коллеги не всегда выполняют. Это системная проблема.

 

С прошлого года литовская сторона реконструирует самый большой пункт пропуска на границе с Беларусью — «Мядининкай». После начала реконструкции пропускная способность сократилась в два раза. Что касается польского направления, то ситуация на границе связана с закрытием пункта пропуска «Кузница Белостокская» (с белорусской стороны — «Брузги»).

 

— Мы на въезд свою норму выполняем, стараемся делать и больше. Кроме того, проведён ряд переговоров на своём уровне — как с руководством таможенных служб Польши и Литвы, так и по линии МИД. Мы предлагали открыть хотя бы один из трёх закрытых пунктов пропуска на польском направлении и снизить нагрузку. К сожалению, наши коллеги нас не слышат, прикрываясь либо ковидом, либо мигрантами, либо ещё какими-то вопросами, — констатировал Владимир Орловский.

 

Он также обратил внимание, что, несмотря на закрытие пунктов пропуска, грузопоток через Беларусь растёт.