Рост цен на топливо, плохие дороги, конкуренция — все это не главные проблемы автомобильных грузоперевозок. Основной тормоз развития отрасли — человек за рулем. Ему нужно отдыхать половину суток, в которые машина просто стоит.
Сейчас часто говорят про замену живых водителей автоматикой. Разработчики пытаются научить самостоятельно различать дорогу, другие машины, людей, знаки и многое другое. Получается пока плохо: для аккуратного вождения нужно уметь немало. Тут и люди с опытом не всегда справляются.
Безусловно, будущее за автоматическим транспортом. Технологии уже изменили многие другие сферы и отправили на свалку истории кучу разных профессий. Так же будет и с водителями грузовиков. Но пока создание беспилотных машин идет не так быстро, как хотелось бы.
Да и дорогие они пока еще. Один только лазерный радар, с помощью которого машина ориентируется в пространстве, стоит десятки тысяч долларов.