В ходе ежегодного обращения к Олий Мажлису и народу президент Шавкат
Мирзиёев анонсировал старт масштабной пятилетней программы по
кардинальному обновлению транспортной инфраструктуры республики.
Ключевой целью инициативы заявлено повышение транзитного потенциала
страны и стимулирование экономического роста.
Опираясь на аналитические данные ООН, глава государства отметил, что
наличие качественных дорог напрямую влияет на ВВП, обеспечивая рост
экономики как минимум на 2%. В связи с этим принято решение о
пересмотре статуса основных транспортных артерий. Магистральные
дороги общей протяженностью 4 тыс. километров будут преобразованы в
современные «автобаны», соответствующие высоким международным
стандартам.
Модернизация затронет стратегически важные маршруты, соединяющие
различные регионы страны. В список приоритетных направлений вошли
трассы Андижан-Кунград и Ташкент-Термез. Кроме того, обновлению
подлежат дороги по направлениям Самарканд-Шахрисабз и Алат-Сариасия.

Параллельно с реконструкцией существующих путей начнется
строительство абсолютно новой инфраструктуры - 800 километров
высокоскоростных платных дорог. Данный проект свяжет столицу с
ключевыми региональными центрами и туристическими зонами.
Запланировано создание платных участков на маршрутах Ташкент-
Самарканд, Ташкент-Андижан и Ташкент-Бостанлык. Также работы пройдут
на отрезках Пунган-Наманган и Карши-Шахрисабз.
В планы на 2026 год включена реконструкция 300 километров дорог общего
пользования. Строительная техника выйдет на участки в Республике
Каракалпакстан, а также в Бухарской, Кашкадарьинской и
Сурхандарьинской областях, где дорожное полотно требует
первоочередного внимания.
Шавкат Мирзиёев особо подчеркнул необходимость изменения подходов к
самому процессу планирования городской и междугородней среды. Отныне
на законодательном уровне будут закреплены жесткие нормативы,
обязывающие проектировщиков учитывать мнение населения.
Обязательными станут оценка воздействия транспортных потоков на
экологическую обстановку и создание комфортной «безбарьерной» среды
для пешеходов.
Самая длинная автомобильная дорога в мире - Панамериканское шоссе,
протяженностью около 30 000 километров, однако в условиях климата
Узбекистана, с его резкими перепадами температур от -20 зимой до +50
летом, строительство долговечных автобанов требует использования
специальных полимерно-битумных вяжущих материалов, которые
предотвращают плавление асфальта под палящим солнцем.