Беларусь и Китай заинтересованы в том, что перейти на
электронный обмен разрешениями на международные
автомобильные перевозки. Об этом говорится в сообщении пресс-
службы Министерства транспорта и коммуникаций РБ по итогам
встречи профильных министров двух стран. Переход на
электронный формат позволит сократить срок получения
«дозволов», что, в свою очередь, увеличит предложение
транспорта на рынке, а значит, положительно отразится на сроках и
стоимости доставки товаров. Кроме того, электронный формат
способен минимизировать случаи нехватки необходимых
разрешений к концу года.
«По итогам переговоров [министр транспорта и коммуникаций Беларуси]
Алексей Ляхнович и [министр транспорта Китая] Лю Вэй в области
автомобильного транспорта обозначили взаимную заинтересованность
в ускорении внедрения системы электронного разрешения на
международные автоперевозки грузов», — говорится в сообщении
пресс-службы.
В нем отмечается, что в ходе встречи министры также
обсудили курсирование грузовых поездов через территорию
Беларуси в направлении «Китай-Европа» (а именно через территорию
Беларуси и проходит один из основных маршрутов перевозок на
направлении «Китай-Европа») и договорились расширить перечень

принимающих аэропортов на воздушных линиях между двумя
странами.
Стоит отметить, что на данный момент Китай уже перешел на
электронный обмен разрешениями на автомобильные перевозки с
Казахстаном. Причем выдача «дозволов» перевозчикам происходит под
конкретный рейс непосредственно при пересечении совместной
границы.
Такой формат, в частности, решает частую проблему нехватки
разрешений к концу года, поскольку убирает распределение
«дозволов» между крупными компаниями, из-за чего более мелкие
перевозчики остаются без возможности осуществлять доставку грузов на
том или ином направлении.
При этом Китай для Беларуси сейчас является одним из основных
направлений в логистике: с введением санкционных ограничений, в
том числе и после того как в 2022-м году белорусским грузовикам
запретили въезд в ЕС, местные перевозчики были вынуждены вместо
традиционного европейского искать для себя новые маршруты.