Операции TIR активно развиваются на границах и во внутренних городах Китая.1 От небольших потребительских товаров и мороженого до промышленных грузов — TIR делает доставку «от двери до двери» на дальние расстояния проще, чем когда-либо.2
Транспорт по системе TIR продолжает стремительно расти в Китае. В период с января 2024 года по апрель 2025 года количество лицензированных операторов TIR увеличилось более чем на 500%, а количество транспортных средств TIR — почти на 800%.3
Поскольку китайские операторы активно пилотируют и масштабируют новые маршруты TIR «от двери до двери», вот три недавние транспортные операции, которые показывают, что теперь возможно в рамках этой системы.
Закупки на рынке по статье 1039
Недавно была завершена первая в Китае перевозка «от двери до двери» по системе TIR в рамках закупок на рынке по статье 1039, открывая новый канал для товарных товаров с единой стоимостью таможенной декларации ниже 150 000 долларов США.
Транспортное средство TIR отправилось из Жуйаня, провинция Чжэцзян, после таможенного оформления в режиме торговых закупок на рынке по статье 1039. Оно направилось в Европу после выезда из Китая через порт Маньчжурия во Внутренней Монголии.
В рамках режима торговых закупок на рынке по статье 1039 товары, закупленные на рынке, пользуются упрощенными таможенными процедурами. TIR добавляет дополнительные преимущества, включая доставку «от двери до двери». Это значительно сокращает процессы транзита, экономя время и затраты.4
Мороженое
Опираясь на существующие маршруты TIR, Шэньянский логистический центр TIR расширил свою сеть, открыв новый маршрут «от двери до двери» в Центральную Азию.
Два грузовика TIR, загруженные мороженым из провинции Ляонин, завершили таможенное оформление и процедуры TIR в Шэньянском логистическом центре TIR, выехав через порт Бахту в Синьцзяне. Груз пересек Казахстан и прибыл в Ташкент, Узбекистан, за восемь дней.
Крупногабаритные грузы
В другом примере эффективности доставки «от двери до двери» два грузовика TIR перевезли торцевые заглушки для нефтяных резервуаров из логистического центра TIR в Чжэнчжоу. Они выехали из Китая через порт Маньчжурия, а затем достигли Могилева, Беларусь, за 15 дней, в отличие от 20-30 дней без TIR.
Ранее такие грузы приходилось перегружать на границах. Преимущество TIR «от двери до двери» устраняет длительную перегрузку и сложные проблемы обработки в портах.
Новые города TIR
Несколько городов недавно запустили операции TIR и открыли новые маршруты.
Такие товары, как спортивное оборудование, одежда, обувь и мелкие потребительские товары, теперь экспортируются по системе TIR из четырех городов провинции Чжэцзян: Вэньчжоу, Иу, Цзясин и Ханчжоу, а также из Чунцина (юго-западный Китай), Биньчжоу (восточный Китай), Харбина (северо-восточный Китай) и Хух-Хото (северный Китай).
Система TIR в настоящее время активно используется в 43 местах по всему Китаю, включая как пограничные порты, так и внутренние города.5
Инфорация: https://www.iru.org/news-resources/newsroom/door-door-delivery-tir-china-whats-possible