Как появилась инициатива 

Десять 10 назад председатель КНР Си Цзиньпин предложил инициативу «Один пояс – один путь». Ее целью было объедение сухопутного и морского торговых путей, чтобы сократить время доставки товаров в Азию, Африку, Ближний Восток и в Европу. 

Ускорение и удешевление доставки товаров может усилить экономическую интеграцию внутри регионов, которые присоединились к инициативе, создаст единую трансазиатскую транспортную инфраструктуру, повысит роль национальных валют, углубит сотрудничество в гуманитарной сфере и решит ряд других вопросов. Проект расширит таможенное сотрудничество между странами, масштабы финансовых операций, создание финансовых институтов при ШОС, БРИКС, ЕАЭС.

В этом году инициативе исполнилось 10 лет. Китай за это время подписал более 200 документов о сотрудничестве со 141 страной и 32 международными организациями.

Например, в 2015 году было подписано совместное заявление о сотрудничестве по сопряжению строительства Евразийского экономического союза и «Экономического пояса Шелкового пути» между Китаем и Россией. В дальнейшем это соглашение может стать основой для создания альтернативы международному финансово-экономическому порядку США и Запада. Для того, чтобы воспользоваться всеми преимуществами, необходимо быть участником ЕАЭС.

Население стран, которые участвуют в проекте, составляет 63% населения планеты, а ВВП этих стран – более $21 трлн. За время своей работы инициатива «Пояс и путь» привлекла около $1 трлн инвестиций, это уже привело к созданию более 3 тысяч совместных проектов. 

По прогнозу Всемирного банка, развитие инициативы «Один пояс – один путь» к 2030 году обеспечит 420 тыс. рабочих мест в странах, расположенных вдоль маршрута.

«Один пояс, один путь» 2023

В этом году в Китае прошел третий форум такого уровня по инициативе «Один пояс, один путь», его темой стало «Качественное совместное строительство «Пояса и пути» и совместные усилия для достижения общего развития и процветания». Были организованы встречи, дискуссии по торговле, связи, цифровой экономике, инвестициям. Состоялись презентации конкретных инвестиционных проектов и подписание новых договоренностей в разных секторах экономики.

Состоялись переговоры в двустороннем формате между президентом России Владимиром Путиным и председателем КНР Си Цзиньпинем. Президент России отметил, что инициатива Китая полностью отвечает интересам России. Эта идея схожа с российской идеей о формировании евразийского партнерства «как пространства сотрудничества и взаимодействия единомышленников». Он отдельно отметил ЕАЭС и перечислил потенциальные транспортные коридоры, которые позволят соединить Арктику с побережьем Индийского и Тихого океанов по территории России. Россия выступает за развитие китайской инициативы путем ее сопряжения с другими международными объединениями – СНГ, ЕАЭС, ШОС и БРИКС. 

Во время своего выступления председатель КНР пообещал и дальше кредитовать различные проекты, расширять доступ к китайскому рынку для торговли с иностранными компаниями. Он отметил, что инициатива не участвует ни в какой идеологической конфронтации, геополитических играх, политическом противостоянии.

«Китай выступает против односторонних санкций, экономического принуждения и разрыва цепочек», – отметил Си. 

В завершение участники форума отметили, что поддерживают справедливую многостороннюю торговую систему, выступая против односторонних мер. В заявлении по итогам форума участники также поддержали проведение реформ Всемирной торговой организации.

Таджикистан и Китай: поддержка и опасения

Президент Таджикистана не принял участие в форуме «Один пояс, один путь», так как в это время он совершал рабочую поездку в Хатлонскую область. Но таджикская делегация посетила Китай во время форума. Доктор политических наук, генсек ШОС в 2016-2018 годы Рашид Алимов считает, что инициатива КНР отвечает интересам внутренней политики Таджикистана в плане развития национальных транспортных систем, выхода из транспортного тупика, сокращения расстояния до мирового океана и подключения к морским торговым путям. Он считает, что проект уже принес «ощутимый практический результат». Таджикистан еще в 2013 г. выразил поддержку китайской инициативе и согласился подписать документ о сотрудничестве. 

Председатель Демократической партии Таджикистана Саидджафар Усмонзода отмечает: «Таджикистан поддерживает многовекторные дружественные отношения со всеми странами мира, строит их, основываясь на принципы дипломатии. В плане отношений Россия является приоритетным партнером Таджикистана в плане торговли, миграции и других сфер. Таджикистан также сотрудничает с Китаем, получая из КНР сельхозтехнику и другие технологии, оборудование для малого и среднего бизнеса. Товары из Китая уступают по качеству товарам из России, но они доступнее в цене, что для развивающейся экономики очень важно. Еще одна сфера сотрудничества с поднебесной – это добыча полезных ископаемых, где Китай предлагает выгодные кредиты, помогает также в строительстве дорог. Таджикистан торгует с Казахстаном, с Узбекистаном имеет хорошие связи, увеличивает товарооборот с Россией и Китаем. Поэтому наш стратегический партнер – это Россия, а после на втором месте – Китай». 

Несмотря на то, что Эмомали Рахмон не поехал в октябре в Китай, он встречался с лидером КНР в мае этого года. Стороны обсудили укрепление сотрудничества в транспортной сфере. Президент Таджикистана сказал, что страна полностью поддерживает инициативу «Один пояс – один путь» Китая и является активным участником этого проекта.

Был подписан документ о сотрудничестве в транспортной сфере, обсуждены вопросы строительства транспортных коридоров, в том числе железных дорог и автомагистралей. Страны в данный момент работают над проектом строительства участка автомагистрали от села в ГБАО до пункта пропуска Кульма-Каросу (между Таджикистаном и Китаем), был поднят вопрос о реконструкции автомагистрали Китай-Таджикистан-Узбекистан и развитии транспортного коридора Китай-Таджикистан-Узбекистан-Туркменистан-Иран-Турция. Таджикистан выразил поддержку строительству экономического коридора Китай-Таджикистан-Северный Афганистан.