Узбекистан, Туркменистан и Иран создадут международный транспортный транзитный коридор. Как рассказали в пресс-службе Министерства транспорта Узбекистана, накануне стороны обсудили перспективы сотрудничества. В частности, одной из преград для этого являются высокие сборы при выполнении международных автомобильных перевозок по территории Ирана.

Таким образом, к разнообразию разрабатываемых сейчас транспортных коридоров может добавиться еще один — «Иран-Туркменистан-Узбекистан».

Как можно понять из короткого текста сообщения пресс-службы, одним из ключевых объектов на этом логистическом маршруте должен стать иранский порт Чабахар. Что интересно, этот порт в принципе уже давно называют «золотыми воротами», поскольку он обеспечивает выход к морю для Туркменистана и Узбекистана, которые такого выхода не имеют. При этом порт Чабахар не просто дает доступ к морю — он открывает прямой путь в Индийский океан.

Правда, развитие этого порта в определенной мере сдерживает санкционный режим, действующий в отношении Ирана.

Еще одним иранским портом, который рассматривается как часть международного транзитного коридора «Иран-Туркменистан-Узбекистан», станет порт Бендер-Аббас — крупнейший порт страны. Он расположен в Персидском заливе и может принимать суда с высокой оснасткой.

В итоге, логистический маршрут обеспечит морской вывоз грузов из Туркменистана и Узбекистана, а также доставку необходимых товаров в эти страны морским путем.

Однако для развития транспортного коридора есть определенные сдерживающие факторы. Например, высокие сборы, которые взимаются с иностранных грузовиков, выполняющих перевозки по территории Ирана. В ходе онлайн-встречи представители Ирана, Туркменистана и Узбекистана обсудили возможность снижения этих сборов.

При этом стоит отметить, что коридор «Иран-Туркменистан-Узбекистан» может также обеспечить выход к морю для Кыргызстана, а после строительства железной дороги, соединяющей Узбекистан, Кыргызстан и Китай, откроет сухопутный маршрут между Ираном и Китаем.
 

Одновременно логистическая линия «Иран-Туркменистан-Узбекистан» станет частью международного транспортного коридора «Север-Юг» и может использоваться для доставки грузов в Россию.