Табличку TIR обычно можно увидеть на фурах, которые везут товар через несколько
стран. Она показывает, что перевозка проходит по международной таможенной
системе, поэтому груз не приходится полностью оформлять заново на каждой границе.
Для такого рейса перевозчику выдают книжку МДП или CARNET TIR. Она действует
только во время одной поездки. После доставки товара документ закрывают, и
использовать его для другого маршрута уже нельзя.
В книжке указывают данные о машине, транспортной компании, отправителе и получателе.
Туда же вносят сведения о грузе, его массе, стоимости и таможенном коде, а также отмечают
страны следования и пограничные пункты. На границе сотрудники таможни проверяют
документы и смотрят, не повреждены ли пломбы на грузовом отсеке. Если всё оформлено
правильно и следов вскрытия нет, фуру обычно пропускают без повторной полной проверки
товара. Маршрут может проходить сразу через несколько государств, иногда их бывает до
десяти. Возможные таможенные платежи на время транзита покрываются гарантией, а
основное оформление завершают уже в стране назначения.
Как разъяснил портал njcar.ru, сокращение TIR произошло от французского выражения
Transports Internationaux Routiers. В русских документах используется обозначение МДП,
которое расшифровывается как "международные дорожные перевозки".
Перед международным рейсом перевозчик оформляет книжку МДП. Она выдаётся под одну
конкретную поездку и после её завершения больше не используется. В России такие
документы оформляет Ассоциация международных автомобильных перевозчиков. Если во
время доставки возникнут нарушения или проблемы с грузом, действует гарантия в пределах
60 тысяч евро. Вместе с книжкой водитель должен иметь накладную CMR. В ней содержатся
основные сведения о перевозке, грузе и участниках доставки.

Основные процедуры проходят уже в стране назначения. Там груз оформляют окончательно,
при необходимости осматривают и контролируют разгрузку. После закрытия рейса табличку
TIR на грузовике закрывают или перечёркивают.
Слово "фура" вошло в речь задолго до появления современных грузовиков. В немецком языке
Fuhre называли повозку, запряжённую лошадьми. Со временем это название закрепилось за
крупными машинами с тяжёлыми прицепами.