Директор испанской конфедерации автобусных перевозчиков CONFEBUS, члена IRU, Хайме Родригес заявил, что нехватка водителей автобусов становится все более заметной проблемой. По его словам, несмотря на различия в вызовах для разных сегментов пассажирских перевозок, их решение требует более эффективной государственной политики, повышения привлекательности профессии и принятия мер по привлечению и удержанию водителей.
Испанский сектор автобусных и пассажирских перевозок испытывает серьезные трудности с набором новых водителей. Старение кадров, регуляторные барьеры и изменение ожиданий работников оказывают существенное давление на перевозчиков.
Проблема заключается не только в нехватке рабочей силы. Отрасли необходимо одновременно удовлетворять растущий спрос на пассажирские перевозки и готовиться к масштабной смене поколений, в то время как демографические тенденции сокращают число потенциальных новых специалистов.
«Средний возраст водителей автобусов в Испании составляет 49 лет», — отметил Хайме Родригес. «Поскольку значительная часть работников приближается к пенсионному возрасту, в ближайшие годы отрасль столкнется с еще более серьезными трудностями при подборе персонала».
По словам Родригеса, одним из главных препятствий остается доступ к профессии. Многие считают, что для работы водителем автобуса достаточно иметь водительское удостоверение, однако на практике требования значительно шире.
Помимо водительских прав, кандидаты обязаны получить Свидетельство о профессиональной компетентности (CPC). Поскольку CPC является квалификацией, действующей в странах Европейского союза, для водителей из третьих стран предусмотрены дополнительные процедуры обучения и подтверждения квалификации, что усложняет международный набор персонала.
Еще одной проблемой является ограниченная пропускная способность системы подготовки кадров. Практическое обучение проводится индивидуально — один инструктор обучает одного водителя на транспортном средстве, что существенно ограничивает темпы подготовки новых специалистов.
Работа в сфере пассажирских перевозок также требует от водителей не только высокого уровня мастерства управления транспортным средством, но и навыков общения с пассажирами, ответственности за безопасность и качественное обслуживание.
«Это создает дополнительные сложности для начинающих водителей. Работа в пассажирских перевозках требует сочетания профессиональных навыков вождения, взаимодействия с клиентами и высокой операционной ответственности», — подчеркнул Хайме Родригес. «Поэтому многие перевозчики отдают предпочтение кандидатам с опытом работы, что делает процесс вхождения новых специалистов в профессию более постепенным».