До 1 января 2027 года перевозчикам ЕАЭС разрешено выполнение
перевозок грузов в Казахстан и обратно с перецепкой/перегрузкой. Об
этом сообщает ассоциация БАМАП.
Приказ об этом №1 8 января 2026 года подписал министр транспорта
Казахстана. Он вводится в действие после дня первого официального
опубликования (дата официального опубликования 13 января). Согласно
приказу, приказ и. о. министра по инвестициям и развитию Республики
Казахстан от 27 марта 2015 г. №353 «Об утверждении Правил
применения разрешительной системы автомобильных перевозок в
Республике Казахстан в международном сообщении» пункт 56-1 Правил
излагается в следующей редакции:
«56-1. Требования части второй пункта 51 и пункта 54 настоящих Правил
не распространяется на перевозчиков зарегистрированных:
1) в государствах-членах Евразийского экономического союза, в случаях
если перевозка груза на/с территорию (и) Республики Казахстан,
выполняется последовательно несколькими перевозчиками с

перегрузкой (погрузкой/выгрузкой) и (или) заменой тягача (перецепкой)
при наличии оригинала отечественных разрешений или оригинала
отрывной части с предоставлением копии отечественного разрешения
предыдущего перевозчика;
2) в государствах, не являющихся членами Евразийского экономического
союза, в случаях если перевозка груза на/с территорию (и) Республики
Казахстан, выполняется последовательно несколькими перевозчиками с
перегрузкой (погрузкой/выгрузкой) и (или) заменой тягача (перецепкой),
но при этом если перегрузка (погрузка/выгрузка) и (или) замена тягача
(перецепкой) осуществляется за пределами территории государств-
членов Евразийского экономического союза, при наличии оригинала
отечественного разрешения или оригинала отрывной части с
предоставлением копии отечественного разрешения предыдущего
перевозчика».
Пункт 56-1 Правил в новой редакции действует до 1 января 2027
года. БАМАП просит учитывать эту информацию при организации
международных автомобильных перевозок в Казахстан и обратно.
Перевозка грузов с перецепкой, напомним, ведет свою историю с 2022
года. На первом этапе в 2022 году, сотрудники Инспекции транспортного
контроля Казахстана порой задерживали белорусские и российские
фуры. Проблема была в том, что по правилам разрешительной системы
Казахстана, перегружать грузы на транспортные, не зарегистрированные
в стране регистрации первоначального перевозчика на территории
третьих стран нельзя. Иными словами, если груз в Казахстан везет
перевозчик из Европы, то он должен везти его до пункта назначения.
Если груз везет европейский перевозчик, а на белорусском ТЛЦ
происходит перецепка/перегрузка и груз далее везет белорусский или
российский перевозчик, то такой грузовик задерживали на территории
Казахстана, т.к. это нарушало Правила применения разрешительной
системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в
международном сообщении.