Цифровизация и eTIR — это будущее упрощения процедур торговли. Генеральный секретарь МСАТ призвал таможенные органы в регионе Организации экономического сотрудничества (ЭКО) ускорить их внедрение, чтобы обеспечить рост и повысить эффективность трансграничной торговли.
Сегодня на 10-м заседании Совета глав таможенных администраций ЭКО в Тегеране, Иран, МСАТ особо подчеркнул важность внедрения eTIR и других усилий по цифровизации для содействия таможенному сотрудничеству и развитию внутрирегиональной торговли.
Регион ЭКО является ведущим пользователем системы МДП, на его долю приходится более 70% всех карнетов МДП, выдаваемых по всему миру.
Особенно многообещающим событием является значительный рост использования МДП в Пакистане, который увеличился на 200% в этом году по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Используя МДП, Пакистан активировал новые коридоры, связывающие Южную Азию с Центральной и Западной Азией, Китаем и Ближним Востоком.
Ирак также официально начал использовать систему МДП. Хотя он и не является частью региона ЭКО, это является крупным прорывом в торговле и транзите для стран ЭКО, особенно для Ирана и Турции.
Генеральный секретарь МСАТ Умберто де Претто, открывший встречу вместе с Сейедом Рахматуллой Акрами, исполняющим обязанности министра экономики и финансов Ирана, и Алирезой Рашидианом, специальным представителем президента в Центральном совете по борьбе с контрабандой товаров и валюты, заявил: «Несмотря на весь достигнутый прогресс, мы по-прежнему наблюдаем, как водители грузовиков застревают на границах на дни, а то и недели, часто без доступа к гигиеническим и санитарным условиям».
«Скопление грузовиков на границах является антитезой устойчивого развития», — добавил он.
Для ускорения процедур пересечения границ инструменты оценки рисков, такие как система предварительного информирования о грузах МДП (TIR-EPD), могут различать перевозки с высоким и низким риском, наряду с созданием «зеленых полос» или «окон» МДП, чтобы обеспечить еще более эффективное пересечение границ защищенными грузовиками МДП.
«Мы рады, что все страны Центральной Азии создали «зеленые полосы» или «окна» TIR-EPD, — сказал Умберто де Претто. — Мы приглашаем другие страны ЭКО последовать их примеру».
Цифровизация транспортных и транзитных документов является еще одним важнейшим шагом, который невозможно переоценить. В то время как МДП обеспечивает гармонизацию и повышает эффективность и безопасность торговли, eTIR еще больше расширяет эти преимущества, предлагая большие возможности для региона.
«Бизнес-сторона полностью готова. Соединения B2C и B2B защищены ИТ-инструментами МСАТ TIR. Таможенные администрации теперь обладают ключом к работе с ЕЭК ООН и установлению соединений C2C», — сказал Умберто де Претто.
В регионе ЭКО такие страны, как Азербайджан, Пакистан и Узбекистан, уже предприняли необходимые шаги. Однако внедрение eTIR остается незавершенным в нескольких других странах. Без полностью функционирующего коридора eTIR система не может быть эффективно развернута в регионе.
«Я призываю все таможенные органы ЭКО использовать этот цифровой скачок и продвигать внедрение eTIR, создавая коридоры экономического сотрудничества eTIR в соответствии с целями ЭКО, — сказал Умберто де Претто. — Работая в тесном сотрудничестве с таможней на протяжении многих лет, МСАТ готов поддержать ваши усилия по цифровизации».
Таможенные администрации могут либо полностью интегрироваться с eTIR, либо принять упрощенное национальное приложение eTIR.
На двусторонней встрече с Генеральным секретарем ЭКО Его Превосходительством послом доктором Асадом М. Ханом Умберто де Претто подчеркнул, что для раскрытия полного транзитного потенциала Пакистана необходимы конкретные правовые и технические меры со стороны соответствующих органов.
Он также отметил необходимость совместного внедрения МСАТ и ЭКО механизма мониторинга и отчетности для поддержки рекомендаций Консультативной группы национальных ассоциаций МДП.
На отдельной встрече с президентом Таможенного управления Ирана Форудом Асгари Умберто де Претто изложил меры по повышению эффективности границ и транзитных потоков.
Ключевые шаги включают сокращение физических проверок на границах с помощью системы МДП, внедрение «зеленых полос» TIR-EPD и цифровых таможенных процедур, в частности eTIR.