В 2025-м году сеть платных дорог в Казахстане планируют
расширить еще на 4 тыс. км, следует из заявления министра
транспорта Марата Карабаева в ходе заседания Правительства
республики. Это позволит увеличить доходы в бюджет, часть из
которых рассчитывают направить на погашение кредитов, взятых
на проведение строительных работ. Одновременно в стране
запустят специальную цифровую платформу для управления
дорогами.
«С целью снижения нагрузки на бюджет и обеспечения
самоокупаемости на участках, где завершены реконструкция и
ремонтные работы, продолжает вводиться поэтапно статус платной
дороги. На данный момент по всей стране действует платная дорожная
система протяженностью 3,2 тыс. км», — рассказал Марат Карабаев.
Расширение сети платных дорог позволит увеличить поступления в
бюджет.
Так, по итогам прошлого года доходы от использования платных дорог
составили 48 млрд. тенге (более 92 млн. долларов).
«В текущем году будет запущено дополнительно 4 тыс. км платных
участков, доходы от которых составят 60 млрд. тенге (свыше 115 млн.
долларов – прим.), а в следующем году они могут достичь 100 млрд.

тенге (более 192 млн. долларов – прим.)», — отметил министр
транспорта Казахстана.
«При этом рассматривается вопрос о том, чтобы часть средств,
полученных от платных дорог, направить на погашение процентных
ставок по кредитам, взятым для строительных работ», — уточнил
он.
Марат Карабаев также добавил, что в 2024-м году в республике
отремонтировали 12 тыс. км дорог. В этом году в Казахстане
ремонтными работами планируют охватить трассы протяженностью 13
тыс. км.
Кроме того, в первой половине 2026-го года в стране должны
внедрить Единую цифровую платформу «E-Joldar» («E-Дороги») для
управления дорожной сетью. По словам министра транспорта, это
«позволит значительно повысить качество дорожных услуг и
ускорить решение проблем, связанных с инфраструктурой».
Как уточнили в ведомстве, в платформу будут интегрированы
существующие цифровые системы для автоматизации процессов
сбора и учета информации обо всех автомобильных дорогах
Казахстана — международных, республиканских, областных и районных.
При этом одной из ключевых функций системы станет «обеспечение
прозрачности в развитии дорожной отрасли, а также надежный
контроль и эффективное управление дорожными активами».
Одновременно в ходе заседания Правительства республики Марат
Карабаев рассказал, что в Казахстане активно займутся развитием
придорожного сервиса. Сейчас в стране функционируют 1 446
сервисных объектов, из которых национальным стандартам уже
соответствуют 90%. В текущем году этот показатель рассчитывают
довести до 100%.
При этом запланировано строительство еще более 400 современных
сервисных объектов. На реализацию проектов намерены
привлечь частных инвесторов.
«До 2029-го года планируется строительство 60 комплексных
объектов, из которых 10 единиц будут реализованы в этом году. ... В
этих объектах будут предусмотрены места для отдыха, стоянки для
TIR и автозаправочные станции. На основе развития сервисных
объектов вдоль дорог в стране будет сформирована первая
национальная сеть гостиниц и их франшиза. Это не только повлияет
на развитие транспортного процесса, но и поспособствует развитию
автотуризма», — заключил Марат Карабаев.