Когда обыватели и профессионалы используют термин «перевозчик» в речи, его часто
интерпретируют буквально, имея в виду, что это фирма, которая занимается перевозкой.
Но если мы углубимся в основу юридических отношений между компаниями, занимающихся
перевозками, то обнаружим, что законодательством РФ предусмотрены два отдельных
направления – институт правовых отношений перевозчика и институт правовых отношений
экспедитора.
Согласно законодательству, отличны не только уровни ответственности перевозчика и
экспедитора, неодинаков и функционал, по умолчанию возложенный на них сложившимися
юридическими нормами. В фармацевтической логистике понимание этой разницы становится
критически важным, так как доставка лекарственного препарата надлежащим образом напрямую
связана с качеством препарата.
В данной статье мы рассмотрим различия между перевозчиком и экспедитором, особенности
заключения договоров на перевозку и транспортно-экспедиционные услуги, влияние
формулировок договора на квалификацию контракта при спорах в судах и, как следствие,
пределы возникающей ответственности.
При определении ответственности сторон в любом договоре решающее значение имеет
квалификация документа, на основании которого стороны взаимодействовали между собой. Это
разъяснено в постановлении Пленума Верховного суда РФ № 49 от 25 декабря 2018 года, в
постановлении Пленума Верховного суда РФ № 26 от 26 июня 2018 года.
Правовые отношения, связанные с перевозкой груза и транспортной экспедицией, не являются
исключением.
Наличие определения «перевозчик» как одной из сторон в самом тексте не является основанием
для квалификации документа в качестве договора перевозки. Также и наличие термина
«экспедитор» не превращает бумагу в договор транспортной экспедиции.
Интерпретация предмета гражданско-правовых отношений в соответствии с кругом обязанностей
сторон – ключевой фактор для определения института ответственности.
Основным спорным моментом являются квалификация контракта либо в качестве договора
перевозки, либо в качестве договора транспортной экспедиции, а также применяемые в
зависимости от этой квалификации нормы:
Взаимодействие с перевозчиком регламентируется главой 40 Гражданского Кодекса (ГК) РФ,
Уставом автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта,
Правилами перевозки грузов.