Новые условия, введенные министерством транспорта, могут исключить казахстанский бизнес
из сферы международных грузоперевозок. Об этом сообщил Мурат Амрин, заместитель
председателя правления национальной палаты "Атамекен", передает LS.
По его словам, отечественные транспортные компании недовольны введением новой
разрешительной системы для автотранспортных перевозок за границу, которая начнет
действовать с 15 января 2025 года.
"Предприниматели выражают протест и полагают, что данные условия вытеснят их из
международных перевозок, даже если речь идет о добросовестном бизнесе. Новые
требования сложно выполнить. Мы поддерживаем действия министерства транспорта в
борьбе с недобросовестными игроками, которые занимаются перепродажей иностранных
разрешений. Они должны понести ответственность по закону", – отметил он.
Тем не менее, как подчеркивает Амрин, новые правила игнорируют текущую геополитическую
обстановку — это санкции, дополнительные проверки в соседних странах, ограничения и
долгое ожидание на границах, которое может достигать 30 дней. В отдельных случаях
транспортные средства могут простаивать на границе более месяца из-за масштабных
проверок.
С нашей точки зрения, при формулировании новых норм не было уделено должного внимания
влиянию на сроки выдачи иностранных разрешений и выезд транспортных средств, а также
на временное отстранение компаний от международной деятельности на три месяца за
нарушения. Однако, у уполномоченного органа имеется своя точка зрения, – поделился он.
Заместитель председателя комитета транспортного контроля Бахытжан Качаков добавил, что
новые правила были согласованы со всеми заинтересованными государственными
учреждениями.
«Мы знаем, что вопрос сроков получения иностранных разрешений по новому механизму
вызывает множество вопросов. Мы провели несколько месяцев, обсуждая данные правила и
разъясняя их, но остаются нерешенные моменты. Мы открыты к дальнейшим обсуждениям.
Если бизнес предложит конкретные идеи, мы готовы внедрить необходимые изменения в эти
правила. Обещаю, что начиная со следующей недели, мы будем готовы рассматривать
обоснованные предложения и, при необходимости, вносить коррективы в приказ
министерства после 15 января», – заверил он.

Отметим, что после введения этих норм автомобили, нарушившие их, потеряют возможность
осуществлять международные грузоперевозки, поскольку в этом случае будет действовать
запрет по номерам VIN-кода. Более того, владельцу автомобиля будет невозможно
зарегистрировать его на другую компанию, что дополнительно вызывает недовольство среди
бизнеса.