До конца декабря текущего года транспортные средства, зарегистрированные до
21 августа 2023 года и выполняющие международные перевозки в ЕС, должны
быть оснащены интеллектуальными тахографами второго поколения (Smart Tacho
2).
Для владельцев автомобилей с более современными тахографами первого
поколения срок продлен до 18 августа 2025 года. Несоблюдение этих правил
грозит значительными штрафами, запретом на продолжение перевозок и даже
лишением лицензии.
Эксперты предупреждают, что откладывание замены может привести к очередям
на СТО и затруднениям в обслуживании. Процедура занимает около 2–2,5 часов,
и сервисные центры уже сталкиваются с наплывом клиентов. Павел Шурницкий из
компании Targor-Truck советует провести замену заранее, чтобы избежать
простоев, особенно в период активных предновогодних перевозок.
Ранняя замена тахографа дает возможность воспользоваться дополнительными
услугами, такими как бесплатный технический осмотр автомобиля. Это позволяет
повысить безопасность на дорогах и снизить риски. Важно выбирать

авторизованные сервисы, которые гарантируют качество работы и могут
предложить проверку тормозов и подвески.
Невыполнение замены тахографа в соответствии с действующими правилами
может привести к серьезным финансовым последствиям. Размер штрафов за
отсутствие соответствующего тахографа зависит от страны, в которой проводится
проверка, но может достигать нескольких тысяч евро. В Польше штраф за
неправильное использование тахографа может достигать 10 тыс. злотых (2,3 тыс.
евро).
Еще одним ограничением является запрет на продолжение рейса. В случае
дорожной проверки, если транспортное средство не оборудовано
соответствующим тахографом, службы могут распорядиться о немедленном
прекращении перевозки. Это означает простои и дополнительные затраты,
связанные с организацией подменного транспорта. Еще более суровое наказание
– лишение разрешения на осуществление перевозки. В крайних случаях,
особенно при неоднократном нарушении правил, перевозчик может лишиться
лицензии на осуществление международных автомобильных перевозок. Кроме
того, в некоторых странах, например в Польше, водители также могут получить
штрафные баллы за несоблюдение показаний тахографа. Стоит помнить, что
правила строго соблюдаются, особенно на уровне ЕС.
Напоминаем, что замена тахографов в грузовиках, осуществляющих
международные перевозки, происходит крайне медленно, и транспортные
компании, вероятно, не успеют оснастить все свои автомобили новыми
устройствами до конца года.