В целях минимизации ошибок, допускаемых перевозчиками при таможенном
оформлении грузовых транспортных средств и перемещаемых в них товаров, а также
сокращения времени совершения таможенных операций в автомобильных пунктах
пропуска через государственную границу Российской Федерации ФТС России
подготовлен перечень наиболее часто встречающихся ошибок:
I. При осуществлении таможенного контроля
В случае предоставления предварительной информации (далее – ПИ), электронной
копии транзитной декларации (далее – ЭТД), а также при предъявлении
товаросопроводительных документов на бумажном носителе представителями
перевозчиков в большинстве случаев допускаются следующие нарушения:
 предоставление участниками внешнеэкономической деятельности ПИ,
содержащей некорректные сведения о транспортном средстве международной
перевозки;
 отсутствие документов, подтверждающих полномочия лица на совершение
таможенных операций в отношении перемещаемого транспортного средства
(далее – ТС);
 отсутствие на момент совершения таможенных операций
товаросопроводительных (коммерческих) документов;
 непредставление (недостоверное предоставление) сведений о номере
декларации на товары;
 отсутствие в товарно-транспортном документе печати перевозчика и/или
отправителя товаров;
 отсутствие в товарно-транспортном документе сведений о количестве грузовых
мест, перемещаемых в грузовом отделении ТС;
 отсутствие оригинала свидетельства о допуске ТС к перевозке грузов под
таможенными пломбами и печатями;
 отсутствие у перевозчика трудового договора, доверенности на осуществление
международной автомобильной перевозки или истечение срока действия
указанных документов;
 подача транзитной декларации на таможенный пост отличный от поста, на
который прибыло ТС;
 в товаросопроводительных документах не указываются полные и необходимые
сведения об отправителях /получателях/перевозчиках грузов (как правило,
отсутствуют сведения о юридическом адресе, указывается только страна либо
город). Соответственно, сведения о местонахождении участников
внешнеэкономической сделки в электронном пакете документов указываются с
аналогичными нарушениями;
 в случаях, когда товарная партия состоит из нескольких различных
наименований товаров (10 и более наименований), в товаросопроводительных

документах отсутствует разбивка по количеству мест, весу брутто и весу нетто,
стоимости по каждому наименованию товаров;
 в товаросопроводительных документах отсутствуют сведения о кодах товаров
в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической
деятельности Евразийского экономического союза (далее – ТН ВЭД ЕАЭС)
либо отсутствует разбивка по кодам ТН ВЭД ЕАЭС в случае, если товарная
партия неоднородная;
 при заполнении товаротранспортных документов в графу 8 книжки МДП не
вносятся сведения о прилагаемых документах (инвойс, свидетельство о
допущении, упаковочный лист), сопровождающих перевозку по книжке МДП;
 отсутствует перевод на русский язык (в случае, если документы представлены
на иностранном языке), некорректный перевод товаросопроводительных
документов при совершении таможенных операций в отношении «сложных»
товаров, либо большого количества наименований товаров, что требует
значительных временных затрат при осуществлении таможенного контроля;
 внесение некорректной информации о типе перевозки и не заполнение графы
9 «таможенный представитель» ЭТД;
 в электронных документах сведения о товарах не соответствуют сведениям,
представленным на бумажных носителях, либо данные сведения указываются
обобщенно и приблизительно;
 несоблюдение порядка заполнения и подачи в таможенный орган
иностранными перевозчиками таможенной декларации на транспортное
средство в соответствии с инструкцией, утвержденной Решением Комиссии
Таможенного союза от 14 октября 2010 г. № 422.
Основные ошибки, допускаемые перевозчиками и таможенными представителями
при таможенном оформлении ТС и перемещаемых товаров, которые не позволяют
успешно реализовать алгоритм автоматической регистрации и автоматизированного
выпуска ЭТД, связаны с некорректным заполнением электронной транзитной
декларации и формированием электронного архива документов декларанта (ЭАДД).
К числу таких ошибок относятся:
 несовпадение сведений в ЭТД и ЭАДД. Отсутствие документов в ЭАДД,
несовпадение количества товаров или грузовых мест, заявленных в ЭТД, с
данными транспортных документов из архива;
 использование сканированных сопроводительных транспортных документов.
Программное средство не может определить и проверить срок транзита и
место доставки в транспортных накладных;
 отсутствие или некорректность данных о количестве и весе товара;
 ошибки в заполнении граф 44 и 52 ЭТД. Наличие неверных номеров
документов (например, свидетельства таможенного представителя,
сертификата обеспечения, доверенности) или их отсутствие;
 ошибки в реквизитах договоров между декларантом и таможенным
представителем (номера, ИНН, даты). 
II. При осуществлении карантинного фитосанитарного, ветеринарного и
транспортного контролей
Не предоставление разрешительных документов или сведений о них
(фитосанитарные или ветеринарные сертификаты) при ввозе на таможенную
территорию ЕАЭС товаров, в отношении которых действуют установленные запреты
и ограничения (меры карантинного фитосанитарного и ветеринарного контроля) в
соответствии Решением КТС от 18 июня 2010 г. № 318 и Решением КТС от 18 июня
2010 г. № 317.

В соответствии с пунктом 2 статьи 2 Федерального закона от 24 июля 1998 г. № 127-
ФЗ, международные автомобильные перевозки иностранными перевозчиками по
территории Российской Федерации осуществляются в соответствии с российскими
разрешениями, со специальными разрешениями и с многосторонними разрешениями.
При заполнении вышеуказанных разрешений водителями ТС допускаются
следующие типичные ошибки:
 представление разрешений на осуществление международных автомобильных
перевозок несоответствующих виду выполняемой ими перевозки;
 заполнение разрешений на осуществление международных автомобильных
перевозок в нарушение Правил*;
 наличие помарок и исправлений в товарно-транспортных,
товарносопроводительных документах и разрешениях, предъявляемых
иностранными перевозчиками для осуществления таможенного и проведения
транспортного контроля (надзора).
*Правила заполнения российских разрешений и специальных разовых разрешений на
осуществление международной автомобильной перевозки с территории или на
территорию третьего государства, регламентированные Приложением № 8 к приказу
Минтранса России от 28 июля 2020 г. № 261.